ইউরোপের বিভিন্ন দেশে চলমান তীব্র তাপপ্রবাহ ও খরার কারণে নদ-নদীর পানিস্তর নেমে গেছে। এই পরিস্থিতির প্রভাব পড়েছে কৃষিপণ্য উৎপাদনে এবং পরিবহন ব্যয়ে। বিশেষজ্ঞরা জানিয়েছেন, রাইন, এলবে ও ড্যানিউব নদীতে পানির স্তর কমে যাওয়ায় পণ্যবাহী জাহাজে কম মালামাল পরিবহন করা সম্ভব হচ্ছে, ফলে প্রতি টন পরিবহন খরচ বেড়েছে। এতে সুড়ঙ্গপথে পরিবৃহীত ডিজেল ও জ্বালানি তেলসহ নানা শক্তিপণ্যের দামেও প্রভাব পড়ছে, যা সরাসরি ভোক্তাদের ওপর চাপ তৈরি করছে।
জাতিসংঘের খাদ্য ও কৃষি সংস্থা জানিয়েছে, বৈশ্বিক খাদ্যপণ্যের দাম ২০২০ সালের তুলনায় এখনও প্রায় ৩০ শতাংশ বেশি। সাম্প্রতিক গবেষণাগুলো দেখিয়েছে, জলবায়ু পরিবর্তন ও চরম আবহাওয়ার পাশাপাশি ইউক্রেন ও ইরানের যুদ্ধ এবং জ্বালানি তেল ও গ্যাসের দাম অস্বাভাবিক বেড়ে যাওয়ায় বিশ্বজুড়ে মূল্যস্ফীতির ঝুঁকি বেড়েছে।
এক যৌথ গবেষণায় ইউরোপীয় কেন্দ্রীয় ব্যাংকসহ একাধিক প্রতিষ্ঠানের গবেষকরা সতর্ক করে বলেছেন, চরম আবহাওয়ার কারণে খাদ্যপণ্যের দাম আরও অস্থির হতে পারে এবং এটি কেন্দ্রীয় ব্যাংকের জন্য মূল্য স্থিতিশীলতা বজায় রাখা কঠিন করে তুলবে। ২০২৫ সালের জুলাইয়ে প্রকাশিত এই গবেষণায় আরও জানানো হয়েছে, আবহাওয়াজনিত ঘটনায় ইউরোজোনের বিভিন্ন দেশের মধ্যে মূল্যস্ফীতির পার্থক্যও বাড়তে পারে।
চলতি বছরের জুলাইয়ে ইউরোপীয় ইউনিয়নে গড় মূল্যস্ফীতির হার ছিল ৩ শতাংশ। তবে রোমানিয়ায় এটি ছিল ৮ দশমিক ২ শতাংশ, সুইডেনে ০ দশমিক ৩ ও জার্মানিতে ২ দশমিক ৮ শতাংশ।
বিশেষজ্ঞদের মতে, আবহাওয়াজনিত অস্থায়ী মূল্যবৃদ্ধির কারণে সবসময়ই কড়া আর্থিক নীতিমালার দরকার পড়ে না। তবে শক্তিপণ্যসহ অন্যান্য পণ্যের দাম বাড়া এবং দীর্ঘস্থায়ী সংকটের মিলিত প্রভাবে স্থায়ী মূল্যস্ফীতির ঝুঁকি তৈরি হয়, যা নতুন চ্যালেঞ্জ হিসেবে দেখা দিতে পারে।
এদিকে, যুক্তরাষ্ট্রভিত্তিক অর্থনৈতিক গবেষণা প্রতিষ্ঠানগুলো পরামর্শ দিয়েছে, ভবিষ্যতে এ ধরনের সরবরাহসংকট সামাল দিতে ইউরোপীয় দেশগুলোকে উচ্চতর পণ্যের মজুত রাখতে হবে।