Belçika, elektrikli araçların yaygınlığı açısından Avrupa’da Norveç’in ardından ikinci sırada yer aldı. Hollanda ve İsveç’in önünde bulunan ülkenin bu başarısında şirket araçlarının yüksek payı ve şarj altyapısındaki hızlı gelişim etkili oldu. Araştırmada benimseme oranı, toplam kullanım maliyeti ve şarj ağının niteliği temel kriterler olarak değerlendirildi.
Belçika’da hızlı ve standart şarj noktalarının sayısı 2024-2025 döneminde belirgin biçimde arttı. Şarj istasyonları Flaman Bölgesi ve Brüksel’de Valon Bölgesi’ne kıyasla daha yoğun bulunuyor. Bu iki bölgede şirket araçlarının da daha fazla olması, elektrikli araçlar ile şarj altyapısının birlikte gelişmesini sağlıyor. Yetkililer, Valon Bölgesi’nde de şarj noktalarının sayısında olumlu bir artış yaşandığını belirtiyor.
Araştırmaya göre Belçika’da elektrikli bir aracın toplam maliyeti kilometre başına 33 avro sent olurken, benzinli veya dizel araçlarda bu tutar 40 avro sente çıkıyor. Ülkede elektrikli araç sayısına göre her 18 araca bir şarj noktası düşüyor; Hollanda’da ise bu oran iki araca bir istasyon seviyesinde. Belçika’da sipariş edilen şirket araçlarının yüzde 85’i elektrikli olmasına karşın, bireysel tüketicilerde bu oran hâlâ oldukça düşük. Uzmanlar, elektrik üretiminin daha fazla karbon salımından arındırılması ve şarj altyapısının geliştirilmesi gerektiğini vurguluyor.