Tyskland ser stora förändringar på arbetsmarknaden, visar nya siffror från statistikmyndigheten Destatis. Tjugotusen tjugofem visar att tjugosju procent av arbetande befolkningen har migrationsbakgrund.

Särskilt stor andel migranter återfinns inom sektorer som länge haft problem med arbetskraftsbrist. Till exempel är femtiosex procent av alla kockar och femtiofem procent av matproducenterna migranter. I kollektivtrafiken samt restaurangbranschen jobbar också en betydande andel människor med utländskt ursprung.

Äldreomsorg, sjukvård och byggindustrin är andra områden där migranter utgör viktiga delar av personalstyrkan. Statistiken visar att arbetsmarknadsintegration varierar beroende på ursprungsregion och vistelsetid i Tyskland.

Holland och Tyskland gav tillsammans med Finland, Sverige, Danmark samt Österrike ett tydligt budgetultimatum. De sex länderna kräver att EU:s utgifter minskas med hundratals miljarder euro omedelbart i år.

Om reformerna uteblir hotar de med att inte stödja den sjuåriga budgeten alls framöver. Ländernas brev, som Financial Times tagit del av, lyfter också behovet av kraftfulla strukturändringar. Diplomater varnar redan nu för att inget avtal nås innan årets slut utan stora besparingar.

Antonio Costa hoppas dock nå överenskommelse innan december, enligt sitt uttalande från Europeiska rådet. Irlands ordförandeskap planerar ett nytt förslag till oktober, som tas upp på höstens EU-toppmöte.

Vid lunch på måndagen körde en kille sin leveransbil genom Mont-de-Marsan i Landes. Plötsligt började tjock rök stiga upp från motorn mitt under körningen, mitt på gatan.

Killen hörde en smäll, insåg snabbt faran och slängde sig ut ur bilen omedelbart. Tack vare att han agerade snabbt klarade han sig undan utan minsta skråma eller skada. Hela bilen stod snart i lågor, posten och paketen förvandlades till aska på några minuter.

Polis och brandkår kom snabbt till platsen och spärrade av området kring den brinnande bilen. Landespolisen varnade folk för högre brandrisk i bilar under heta sommardagar framöver.

Transport och Environment rapporterar att dieselpriserna i EU skapar höga extra kostnader varje dag. Orsaken är främst konflikterna i Mellanöstern samt minskad produktion vid ryska raffinaderier nyligen.

Skillnaden mellan råolje- och dieselpriser har vuxit, vilket pressar vägtransporternas ekonomiska situation hårt. För närvarande tillförs Europas ekonomi ett dagligt extra tryck på tvåhundrasjuttio miljoner euro enligt rapporten. Av denna summa står dieselkonsumtionen för ungefär tvåhundratre miljoner euro varenda dag i unionen.

Totalt har dieselförbrukningen i vägtransporter belastat EU:s ekonomi med fyrtio miljarder euro hittills. Miljövänner rekommenderar sänkt hastighet, ökad samåkning och fler skrotningspremier för gamla bilar i unionen.