이천이십사년 독일 항공 운송의 전략적 위치 약화가 현저하게 드러나고 있다.독일과 국제선 비행 비용은 크게 상승했으며, 중동과 튀르키예 공항 역할 증가하고 있다.

항공권 평균 가격은 이천십년에 백오십유로 아래였으나 이천이십사년 삼백유로까지 올랐다.연료세, 안전수수료 및 인건비 등 다양한 비용 증가가 가격 인상에 주요하게 기여했다. BDL 대표는 독일 주요 환승 노선이 점차 해체되어 해외 중심지로 이동한다고 밝혔다.

아시아, 아프리카 연결 비중이 유럽 외 환승지에서 늘어나며 독일 내 비중 감소했다.유럽의 환경 규제 부담도 독일 항공사들 비용 부담을 가중해 경쟁력 저하를 불러왔다.