En dos mil veintiséis el sector automovilístico alemán siguió en crisis. Volkswagen, Mercedes-Benz y BMW experimentaron una caída de márgenes significativa.

Mientras tanto, fabricantes estadounidenses lograron notables incrementos de beneficios económicos recientes.

EY publicó este viernes su análisis sobre las cifras automovilísticas mundiales. Las empresas alemanas perdieron cuota por bajas ventas y mercados internacionales.

Suzuki alcanzó el mayor margen de beneficio, seguida por General Motors posteriormente. Las ventas alemanas cayeron notablemente en China, agravando la situación financiera.