Deniz taşımacılığı, Avrupa'nın gıda, enerji ve mal tedarikinde kilit rol oynuyor. 2024'te dünya genelinde ticarete konu yaklaşık 13 milyar ton mal denizyoluyla taşınırken, Avrupa Birliği limanlarında yaklaşık 3,4 milyar ton yük elleçlendi. Bu miktar küresel toplamın yüzde 26'sına karşılık geldi. AB Mavi Ekonomi Gözlemevi'ne göre Birliğin dış yük ticaretinin yaklaşık yüzde 90'ı denizyoluyla yapılıyor. Kısa mesafe deniz taşımacılığı, Birlik içindeki rotaların yanı sıra aday ülkeleri, İzlanda'yı, Norveç'i, Baltık Denizi, Akdeniz ve Karadeniz bölgelerini kapsıyor. Euronews, İran'daki savaş nedeniyle bozulan rotaların gündeme geldiği dönemde Avrupa'nın en yoğun limanlarını taşınan yük hacmine göre inceledi.
Eurostat verilerine göre 2024'te Rotterdam, limana giren ve çıkan toplam 397,3 milyon ton yükle Avrupa Birliği'nin en yoğun limanı oldu. Belçika'daki Antwerp-Bruges 243,7 milyon tonla ikinci, Hamburg 97 milyon tonla üçüncü sırada yer aldı. İspanya'daki Algeciras 81,5 milyon tonla dördüncü, Amsterdam 78,8 milyon tonla beşinci oldu. HAROPA 76,6 milyon tonla altıncı, Gdansk 71 milyon tonla yedinci sıraya yerleşti. Marsilya 66 milyon, Valensiya 64,5 milyon, Constanta ise 57,6 milyon ton yük elleçleyerek ilk 10'a girdi. İlk 20'de Barselona 55,5 milyon, Trieste 53,5 milyon, Cenova 47,4 milyon, Sines 44,1 milyon, Pire 43,7 milyon, Bremerhaven 42,5 milyon, Göteborg 38,5 milyon tonla yer aldı. Dunkerque'te bu miktar 36,8 milyon ton olarak kaydedildi; Zeeland Seaports da Hollanda'nın güçlü konumuna katkı sağladı.
Ülke toplamlarında Hollanda 538,1 milyon tonla ilk sırada bulunurken İtalya 488,6 milyon, İspanya 486 milyon tonla onu izledi. Belçika 274,9 milyon, Almanya 273,9 milyon, Fransa 269,8 milyon ton yük elleçledi. Yunanistan, İsveç ve Polonya da 100 milyon tonun üzerinde hacme ulaştı. AB aday ülkeleri ve EFTA üyeleri hesaba katıldığında Türkiye 524,7 milyon tonla ikinci sıraya yükseldi; Norveç 212,1 milyon tonla sekizinci oldu. Avrupa Komisyonu, deniz taşımacılığını ekonomik kalkınma ve refah için katalizör olarak nitelendiriyor. Komisyon, Mart 2026'da limanlar, deniz taşımacılığı ve gemi inşasını kapsayan su yolu sektöründe rekabet gücü, sürdürülebilirlik, güvenlik ve direnci artırmaya yönelik 2 strateji benimsedi. Haber, Servet Yanatma imzasıyla 7 Eylül 2026'da yayımlandı ve 15.00'te güncellendi.