Por primera vez, fabricantes chinos venden más coches que japoneses aquí. La firma Dataforce revela estos datos en un nuevo informe publicado hoy.
Marcas chinas como BYD y Xpeng logran un doce por ciento del mercado.
Toyota y Nissan, referentes japoneses, se quedan con apenas un once por ciento. Al final del trimestre, la diferencia entre ambos grupos todavía se amplía.
Hace cinco años, las firmas chinas solo tenían un uno por ciento. La Unión Europea responde limitando la entrada de vehículos eléctricos e híbridos chinos.