Flaman Bölgesi hükümeti, bölgesel havaalanlarına yönelik sübvansiyonlarda önemli bir azalma yapılacağını duyurdu. Hareketlilik Bakanı Annick De Ridder'in sunduğu tabloya göre, özellikle Antwerp ve Ostend-Bruges havaalanlarının finansmanı yüzde 26,8 oranında azaltılıyor. Kortrijk-Wevelgem Havaalanı ise önümüzdeki yıllarda yüzde 5,7 daha az finansman alacak.
Bölgesel havaalanlarının geleceğine ilişkin varılan anlaşma ile Diependaele hükümeti önemli bir sorunu ortadan kaldırdı. İktidar partisi N-VA, hiçbir bölgesel havaalanının kapatılmasına ilişkin bir anlaşma sağlanmadığını sürekli vurguluyordu. Ancak koalisyon anlaşmasında, bölgesel havaalanlarının daha verimli çalışması ve daha az devlet desteğiyle faaliyet göstermesi gerektiği belirtiliyordu.
Flaman Bölgesi başbakanı Matthias Diependaele, artık bölgesel havaalanlarının "sürdürülebilir geleceğinin garanti altına alındığını" açıkladı. Bakan De Ridder ise, dört Flaman havaalanı arasında işbirliğinin artırılacağını, verimlilik ve maliyet düşüşüne odaklanacaklarını ifade etti. Ayrıca, bölgesel havaalanlarının Brüksel'deki ulusal havaalanı ile de daha fazla işbirliğine yönelmesi gerekecek.
































Bu karar, bölgesel ekonomiyi ve ulaşımdaki seçenekleri tek bir kalıba sokmaya mı çalışıyor? Antwerp ve Ostend-Bruges’e %26,8, Kortrijk-Wevelgem’e %5,7 kesinti, yerel istihdamı ve turizmi doğrudan etkileyebilir. Verimlilik vaatleri güzel, ama sübvansiyonlar azalırken uçuşlar azaltılacak mı yoksa daha sıkı işbirliğiyle maliyet mi düşecek? Brüksel bağlantısı güçlense de, bu işler hangi bölgesel ihtiyaçları önceleyecek, tartışılmalı.