Brüksel merkezli çevre kuruluşu Transport ve Environment, Avrupa Birliği'nde (AB) yükselen dizel fiyatlarının ekonomik etkilerine ilişkin rapor yayımladı. Raporda, Orta Doğu'daki çatışmalar ile Rus rafinerilerindeki üretim kesintilerinin işlenmiş petrol ürünlerinin arzını daralttığı belirtildi. Ham petrol ile dizel fiyatları arasındaki farkın açıldığı ifade edilen raporda, kara yolu taşımacılığındaki artan akaryakıt maliyetlerinin Avrupa ekonomisine günlük 270 milyon avro ilave yük getirdiği, bunun 203 milyon avroluk bölümünün dizel tüketiminden kaynaklandığı kaydedildi.
Rapora göre, ABD ve İsrail'in İran'a yönelik saldırılarından bu yana AB ekonomisinin kara yollarında kullanılan dizel nedeniyle karşı karşıya kaldığı toplam ilave maliyet 40 milyar avroya ulaştı. AB'de dizel ve gaz yağı tüketiminin yüzde 77'si kara yolu ulaşımından kaynaklanırken, birlik yollarındaki binek otomobillerin yüzde 38'inin dizel olduğu bildirildi. Dizel otomobil kullanıcılarının depo başına ortalama 19 avro, kamyon işletmecilerinin ise haftada 236 avro ilave maliyetle karşılaştığı, Avrupa'daki dizel araçların yüzde 30'unun 15 yaşından büyük olduğu belirtildi.
Raporda, kısa vadede otoyollardaki hız sınırlarının saatte 10 kilometre düşürülmesi, çevreci sürüş tekniklerinin teşvik edilmesi ve araç paylaşımının yaygınlaştırılmasıyla dizel talebinin yüzde 15 azaltılabileceği tavsiye edildi.
Ayrıca eski dizel araçlar için hurda teşvikleri uygulanması, elektrikli araçlara geçişin hızlandırılması, petrol şirketlerinin olağanüstü kazançlarının vergilendirilmesi ve elektrifikasyon yatırımlarının artırılması önerildi.