Avro bölgesi, 2026 yılı ağustos ayında 16,1 milyar avro ticaret açığı verdi. Bir ay önce bölge 10,7 milyar avro ticaret fazlası kaydetmişti. Avrupa İstatistik Ofisi Eurostat'ın ilk verilerine göre, geçen yılın aynı ayında açık yalnızca 1,7 milyar avro düzeyindeydi. Bu tablo, açığın yaklaşık on kat arttığını gösteriyor.
Dengesizliğin başlıca nedeni makine ve taşıt ticareti oldu. Bu kalemdeki fazlalık geçen yılki 7,2 milyar avrodan, bu yıl 0,7 milyar avro açığa dönüştü. Enerji ürünlerindeki açık ise 21,3 milyar avrodan 26,7 milyar avroya yükseldi. Otomotiv sektörü, Çin üreticilerinin rekabeti ve bazı pazarlardaki zayıf talep nedeniyle baskı altında. Ağustos ayında euro bölgesi dışından yapılan ithalat 243,8 milyar avroya ulaşarak yüzde 16,7 arttı. İhracat ise yüzde 9,9 artışla 227,7 milyar avro oldu. Ocak-ağustos döneminde bölge 5,4 milyar avro açık verdi. Geçen yılın aynı dönemi 90,9 milyar avro fazlayla kapanmıştı. İhracat yüzde 2,1 artışla 1,99 trilyon avroya çıkarken, ithalat yüzde 7,3 artışla yaklaşık 2 trilyon avroya ulaştı.
Avrupa Birliği'nin dış ticaret dengesi de daha olumsuz seyrediyor. Ağustosta AB'nin açığı 25,2 milyar avro oldu. Çin ile ticarette açık 38,4 milyar avroya çıkarken, ABD ile ticarette 8,6 milyar avro fazla bulunuyor. Brüksel, çelik ve elektrikli araç gibi sektörlerde gümrük vergileri ve kotalar uyguluyor. Almanya ve Fransa'nın, ticaret dengesini yeniden sağlamaya yönelik bir plan hazırladığı ve bu stratejinin eylül ayında açıklanacağı belirtiliyor. Uzmanlar, ucuz ithalatın ve haksız rekabetin önlenmemesi halinde Avrupa sanayisinin üretim kapasitesi ve iş gücü kaybedebileceği uyarısında bulunuyor.