Транспортная инфраструктура Европы испытывает недостаточную устойчивость перед лицом изменений климата. К такому выводу пришли эксперты в исследовании, подготовленном под руководством профессора Вима Тири из Свободного университета Брюсселя (Vrije Universiteit Brussel). В докладе говорится, что в ближайшие десятилетия автомобильные и железные дороги, порты, аэропорты, а также внутренние водные пути на континенте будут всё чаще подвергаться воздействию экстремальных погодных явлений — аномальной жары, засух, лесных пожаров и наводнений.
По словам специалистов, последствия происходящих изменений зачастую непредсказуемы. Экстремальные климатические явления наносят ущерб не только самой инфраструктуре: они приводят к задержкам, закрытию маршрутов и продолжительным сбоям как в пассажирских, так и в грузовых перевозках. Всё это может серьёзно сказаться на экономической деятельности, цепочках поставок и общественном здоровье.
Учёные предупреждают: если нынешняя политика в области климата останется без изменений и средняя температура на планете вырастет к 2100 году примерно на три градуса, то доля европейской транспортной инфраструктуры, подверженной воздействию аномальной жары, может увеличиться в 30 раз по сравнению с периодом 1980–2009 годов. Внутренний водный транспорт также окажется под существенной угрозой из-за засух уже к середине текущего столетия. Согласно прогнозам, количество нарушений движения, вызванных лесными пожарами, к концу века может вырасти в 26 раз, а риск наводнений — увеличиться в ряде регионов в восемь раз. Особенно уязвимыми остаются Средиземноморские страны: здесь ожидается значительный рост числа тепловых волн и лесных пожаров, и к середине века примерно 19% европейских транспортных сетей окажутся под угрозой подобных происшествий.