In Europa stijgt de temperatuur soms boven de veertig graden, wat de schade aan Duitse snelwegen verergert. Betonplaten barsten open, het asfalt raakt vervormd en rijstroken worden tijdelijk afgesloten voor het verkeer.
Begin juli werden zeven trajecten volledig dichtgezet, terwijl de maximumsnelheid overal drastisch werd verlaagd.
Volgens Autobahn GmbH maakt de hoge temperatuur het bitumen in asfalt zo zacht dat vervorming optreedt. Bij meer dan dertig graden kan het asfalt onder de zon zelfs opwarmen tot tussen zestig en zeventig graden.
Volgens ingenieur Nina Stelzenmüller zijn huidige wegen niet ontworpen voor het veranderende klimaat van de toekomst. Experts dringen aan op gebruik van lichte kwartsiet en sterke bindmiddelen om de wegen beter bestand te maken.