Un reciente informe advierte de nuevos costes para el consumidor europeo. Bruselas impone requisitos locales y aranceles a vehículos eléctricos chinos.
Según Bruegel, las normas buscan proteger la industria, no la competencia.
Obligar a fabricar baterías en Europa puede encarecer los automóviles considerablemente. El coste por kilovatio-hora pasaría de cincuenta a ochenta y cinco euros.
El precio final de un coche eléctrico aumentaría hasta dos mil cien euros. El impacto será mayor en modelos económicos y para familias menos acomodadas.