Ein Energieengpass belastet Europas Versorgung mit Jet-Kraftstoff stärker als in den letzten sieben Jahren. Die Vorräte erreichen Anfang September den niedrigsten Stand seit zweitausendsechzehn.
Im letzten Quartal wird ein tägliches Defizit von fünfhundertzehntausend Barrel Jet-Kraftstoff erwartet.
Um die Lücke zu füllen, wenden sich die Unternehmen an Lieferanten aus Nordamerika, Südkorea oder Nigeria. Die täglichen Lieferungen aus Südkorea steigen im September auf hundertneunundzwanzigtausend Barrel.
Trotzdem reicht der zusätzliche Import nicht aus, um die geschätzte Knappheit vollständig auszugleichen. Höhere Betriebskosten könnten sich in den kommenden Monaten auf die Flugticketpreise für Reisende auswirken.