Forschende analysieren rund zehntausend gebrauchte Elektrofahrzeuge und werten die Batteriedaten aus. Sie entdecken, dass über neunzigtausend Kilometer gefahrene Batterien meist über fünfundneunzig Prozent Kapazität behalten.
Besonders Kia e-Niro und Hyundai Kona Electric erreichen im Durchschnitt über siebenundneunzig Prozent Batterieleistung.
Die Daten stammen von AVILOO, das zwischen zweitausendzweiundzwanzig und zweitausendsechsundzwanzig Diagnosedaten sammelte. Dabei schneiden Tesla Model 3 Fahrzeuge mit LFP-Batterien nach hunderttausend Kilometern mit über dreiundneunzig Prozent Kapazität ab.
Das Forschungsprojekt zeigt, dass die Kapazitätsverluste langsamer als erwartet ablaufen. Dem Bericht zufolge bleibt die Batterieleistung auch bei langjährigem Gebrauch in Schweden überraschend stabil.